タカタ エア バッグ シェア 129118
タカタ、エアバッグ問題の顛末と教訓 世界シェア3位のエアバッグメーカー、タカタ株式会社が、なぜ短期間で民事再生法適用となったか、不可解が多く、状況を振り返る。 エアバッグは、1995年から急速に新車装着率が伸び、現在、ほぼ100%である17年06月16日(金)、 シートベルト・エアバッグなどの自動車安全部品を手掛けるタカタが民事再生法の適用申請に向け最終調整へ入った ことが報じられた模様。 欠陥エアバッグ問題で、経営が悪化した タカタの負債総額は1兆円を超える見通し ということだ。 。製造業の倒産としては戦タカタ製エアバッグ問題への国土交通省の対応 17年6月までに届出されたリコール 総台数 改修率（7月末） 未改修 原因が特定されたリコール 254万台 94．4％ 14万台 予防的リコール 1，628万台 75．5％ 398万台 合計 1，8万台 78．1％ 412万台 ②リコール対象車両の拡大 ①リコール対象車両の
タカタ エアバッグ問題の顛末と教訓 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj
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タカタ エア バッグ シェア-タカタの危機でオートリブに漁夫の利－エアバッグ受注シェア約50％に Craig Trudell、Niclas Rolander 16年3月24日 1511 JSTタカタのエアバッグ問題を受けて15年にも世界の既存工場のいずれかでホンダ向けのインフレーター交換部品の生産ラインを新設すると伝えられている。投資額は数十億円。 日本化薬 インフレーターの大手。13年2月にマレーシアにKayaku Safety Systems Malaysia Sdn Bhdを設立。日本、欧州(チェコ
タカタ製エアバッグ 270万個を追加リコール 米運輸省 レスポンス Response Jp
タカタ bmw 3シリーズ、タカタ製エアバッグで3万5000台を再リコール 年3月3日 ビー・エム・ダブリュー（bmwジャパン）は3月3日、『3シリーズ欠陥エアバッグのタカタ、高田会長兼社長が退任 創業85年の社名も消滅 18年4月12日 1807 発信地：東京 アジア・オセアニア 東京 このニュース 本調査ではエアバッグ関連技術の特許を集計し、各個別特許の注目度を得点化する「 パテントスコア 」をベースとして、特許の質と量か性能に優れたタカタのエアバッグは、多くの人命を救い、 世界シェア第2位 の地位を占めるまでになりました。 しかし、硝酸アンモニウム固有の問題が見落とされていました。 火薬と経年劣化 エアバッグの動作保証年数は10－15年程度 です。
タカタ エアバッグ シェアタカタ製エアバッグのリコール未改修車 車検通さない措置を拡大 年1月29日 ホンダ、ライフ など16車種5万7000台をリコール エアバッグが展開しタカタ株式会社（Takata Corporation）は、エアバッグ・シートベルト・チャイルドシートなど、かつて自動車用安全部品を製造しタカタはエアバッグを膨らませる火薬の作動で欠陥があることを知りながら その事実を隠蔽し，製造・販売を続けた4．全世界での走行中の事故は約0 件，うち死者数は少なくとも18名(米国13名，マレーシア5名)にのぼり，日 本国内でも8件の事故が起こった．08年以降，米国では累計4,0万台タカタは、エアバッグの世界シェアで第2位。 ホンダ や トヨタ自動車 、ルノー・日産のみならず、独フォルクスワーゲンや米ゼネラル
タカタがエアバッグ試験データ改ざん－ホンダとの共同調査で判明 (2) (Bloomberg) タカタが最大顧客であるホンダに報告するエアバッグ・インフレータ（膨張装置）の試験結果を日常的に改ざんしていたことが、現在行われている両社が委託した調査で
アングル タカタ危機でオートリブに空前の商機 日本首位へ王手 Reuters
19年度リコール台数 3年ぶり1000万台超 タカタ関連以外で過去最高 完成検査問題が影響 政治 行政 自治体 紙面記事
図解で納得 エアバッグの仕組み 毎日新聞
欠陥エアバッグのタカタにトヨタ救済説 空前規模のリコール台数 赤字も膨らむ J Cast ニュース 全文表示
タカタ エアバッグ 問題 とはなんだったのか もう過ぎたこと ではない せめてほかの日本企業は これを他山の石とすべきである Motor Fan モーターファン
タカタグループの国内仕入先 アンケート調査 東京商工リサーチ
ダイセル タカタ離れ でエアバッグのインフレーター設備増強へ ニュースイッチ By 日刊工業新聞社
タカタ製エアバッグの修理を呼び掛ける Qab News Headline
分析レポート エアバッグ 欧米市場編 自動車産業ポータル マークラインズ
タカタ 企業 Wikipedia
エアバッグ 特許総合力トップ3はautoliv タカタ 豊田合成 特許分析のパテント リザルト
タカタ 転落の経緯とそこから見える自動車業界の課題 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj
タカタ リコール費用はどれだけ膨らむのか オリジナル 東洋経済オンライン 社会をよくする経済ニュース
アメリカ運輸省 タカタ製エアバッグの欠陥による事故で１１名が死亡 Pars Today
タカタ社長 海外紙の全面広告で問題解決誓う リコール拡大避けている と米紙批判も Newsphere
タカタ エアバッグ問題の顛末と教訓 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj
タカタ製エアバッグ異常破裂で国内初のけが人 日産のエクストレイルで クリスチャントゥデイ
タカタ エアバッグ問題の顛末と教訓 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj
全国に100万台以上 持ち主が知らずに乗っている これが タカタ殺人エアバッグ 搭載の全車種だ 週刊現代 現代ビジネス 講談社 1 4
タカタ製エアバッグ 米で1000万個リコール 15年和解合意の一環 Bloomberg
タカタが優等生ゆえに道を踏み外し破綻したワケ 深読み 読売新聞オンライン
タカタ エアバッグ不具合 米780万台 日本224万台に Clicccar Com
タカタ製エアバッグのリコール ハンバーガー 不足で進まず ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
タカタ製エアバッグのリコール拡大 受験 学習に 朝日中高生新聞
東レと東洋紡 エアバッグ生地で首位争奪戦 素材 機械 重電 東洋経済オンライン 社会をよくする経済ニュース
エアバッグ欠陥で米当局がタカタを調査 写真1枚 国際ニュース Afpbb News
タカタ製エアバッグ問題 Nyタイムズから3ヵ月遅れでようやく消費者視点の報道 牧野 洋 現代ビジネス 講談社 1 4
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安全基準非適合のシートベルト供給 タカタ継承のジョイソン セイフティ システムズ ジャパン 世界シェア3割 自動車部品 素材 サプライヤー 紙面記事
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タカタ エアバッグ問題の顛末と教訓 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj
トヨタ ノア など約30万台リコール タカタ製エアバッグ問題で新たに届け出 エアバッグ破損の恐れ Itmedia ビジネスオンライン
タカタ エアバッグ問題の顛末と教訓 自動車業界調査レポート オートモーティブ ジョブズ Aj
遠藤功治 ライバルにシェア奪われるタカタ タカタ製エアバッグリコール問題 その３ Japan In Depth ジャパン インデプス
ホンダ タカタ製エアバッグ エアバッグの起爆剤 火薬 について 覚え書き ホンダ エディックス By てぇかむ農道 Stay Cars みんカラ
三菱自動車など4社 タカタ製エアバッグでリコール 1995 1999年モデル7万台 レスポンス Response Jp
エアバッグ大手 タカタ 製造業の戦後最大の倒産から1年 連鎖倒産は ゼロ 東京商工リサーチ
欠陥エアバッグのタカタ 高田会長兼社長が退任 創業85年の社名も消滅 写真1枚 国際ニュース Afpbb News
豊田合成 エアバッグ5割増販へ 中印の安全規制商機に 日本経済新聞
タカタ製エアバッグのリコール未改修車 車検通さない措置を拡大 レスポンス Response Jp
米当局 新たに3000万台調査 タカタ製エアバッグ搭載車 時事通信 Yahoo ニュース
タカタ が経営破たん 日本では他にどんなエアバッグメーカーがある
自動車用安全システムメーカーのタカタ シートベルト着用に関する意識調査発表 タカタ株式会社のプレスリリース
エアバッグ比較 自動車メーカーごとに安全性に違いはある 日本のエアバッグメーカー Ancar Channel
エアバッグメーカー タカタ の リコール による損失って どれくらいなの クラウドファンディング ソーシャルレンディング マネセツ
エディックス タカタ製 エアバッグ インフレーターの改修再々通知 ホンダ エディックス By てぇかむ Paris24 3x6 みんカラ
トヨタが タカタ以外の エアバッグ問題にて全世界340万台をリコール なお日本では タカタ製 エアバッグ問題にて先代スープラやmr2含む2万台がリコールに Life In The Fast Lane
タカタ製エアバッグ問題 Nyタイムズから3ヵ月遅れでようやく消費者視点の報道 牧野 洋 現代ビジネス 講談社 1 4
今もって気になるタカタ製エアバッグの欠陥 知ったかぶりの日々
エアバッグメーカーのシェアを公開 インフレータメーカーに注意 共同幻想 気になる雑学
戦後最大規模の破綻でもタカタの社員は今も 平和 2ページ目 日経ビジネス電子版
分析レポート エアバッグ 日本市場編 自動車産業ポータル マークラインズ
タカタが直面するいばら道 エアバッグリコール Wsj
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エアバッグに関する大切なお知らせ Honda
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タカタ はなぜ転落したのか 超優良メーカーが民事再生を申請するまでの軌跡 Update ハフポスト
エアバックメーカー タカタ は何をして何が起こったのか 負債総額1兆7000億円 自動車情報誌 ベストカー
タカタ製エアバッグ 整備 坂戸の自動車修理 Wellpine Auto Garage 日本車 アメ車の各種修理 車検 板金 コーティングなど
Gm 中国でタカタ製エアバッグ搭載の250万台リコール Vwに続き 写真1枚 国際ニュース Afpbb News
タカタ製のエアバッグが原因 米フロリダの死亡事故 14 11 Youtube
このままでは車検を通らなくなる車約84万台 タカタ製エアバッグ未改修で レスポンス Response Jp
タカタ製エアバッグ欠陥問題で日本製の信頼も失墜か 海外の反応 海外反応 I Love Japan
爆発は制御できない トヨタがエアバッグ開発を諦めた理由 日経クロステック Xtech
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業績悪化のタカタめぐり争奪戦 中国企業買収なら日本の技術流出する恐れ Sankeibiz サンケイビズ
タカタは経営破綻しない ホンダもタカタを見限らない 車知楽
タカタ破綻 世界シェア2割を誇るタカタの 評点 と リスクスコア の推移 17年6月27日 エキサイトニュース
新聞ウォッチ ホンダ タカタ製以外のエアバッグの 鞍替え 加速 レスポンス Response Jp
エアバッグ問題のタカタが倒産 不信を招いた消極的な対応姿勢 広報会議デジタル版
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分析レポート エアバッグ 日本市場編 自動車産業ポータル マークラインズ
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タカタのエアバックにご注意 くまモンno７のブログ No Kuga No Life みんカラ
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30代の親の8割がチャイルドシートの取り付けに不満を感じている タカタがチャイルドシートの取り付けに関する意識を調査 12年7月から新安全基準完全適用スタート タカタ株式会社のプレスリリース
リコール問題で破綻したタカタの今後は 従業員はどうなる 共働きサラリーマンの家計簿
タカタ 欠陥エアバッグ 経営破綻 責任逃れ致命傷 創業家 危機管理甘く 毎日新聞
タカタ製エアバッグ搭載の中古車 購入後に車検が取れない恐れも くるまのニュース
エアバッグ業界の世界市場シェアの分析 業界再編の動向
7312 エアバッグ死亡事故多発 タカタ倒産の疑問と真相 株ブログ はっしゃん式 発掘チャート
タカタ エアバッグ 問題 とはなんだったのか もう過ぎたこと ではない せめてほかの日本企業は これを他山の石とすべきである Motor Fan モーターファン
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リコール問題 タカタは何を間違えたのか オリジナル 東洋経済オンライン 社会をよくする経済ニュース
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タカタが民事再生へ 創業家の保身で混迷 ニュース最前線 週刊東洋経済プラス
タカタ製エアバッグ集団訴訟 トヨタなど4社が6億円で和解 米 写真1枚 国際ニュース Afpbb News
タカタ 中国企業の実質傘下に 虎の子技術の流出不可避 産経ニュース
上場廃止 エアバッグで有名 タカタの今後の株価を分析してみた シェアブログ
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タカタ製エアバッグ問題 特集 Wsj
タカタ が経営破たん 日本では他にどんなエアバッグメーカーがある
タカタ 私的整理の再建案提示 ｋｓｓの支援は00億円 関係者 Bloomberg
シートベルト エアバッグの タカタ 民事再生法を申請 負債総額1兆7000億円 製造業で戦後最大の倒産に ねとらぼ
エアバッグのリコール問題で揺れるタカタ 社長交代へ Clicccar Com
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